最近上汽大众公布了一款“新车”的参数，就是桑塔纳GP，桑塔纳是什么车型，现在在上汽生产的桑塔纳是70年代的帕萨特B2，当初是失败的车型，后来拿到巴西，取名为宽腾，就是现在上汽大众的桑塔纳。桑塔纳是帕萨特在美洲的叫法，就是桑塔纳在欧洲叫帕萨特，在美国叫桑塔纳。桑塔纳是大众PQ42平台产品, B级车的第2代产品, 虽然这么多年来一直改来改去的，但是换汤不换药。后来上汽就引进了PL45平台上的帕萨特B5，我们叫它帕萨特，但是同时桑塔纳也并没有停产，直到现在也没有，这中间跨越了四代。到去年，大众推出了最新的PQ46平台，也就是最新的帕萨特，欧洲就叫帕萨特B6。但是这次是一汽引进的，为了避免纠纷，一汽生产“帕萨特”没有叫帕萨特或者是新帕萨特，而是叫迈腾。与此同时上汽对帕萨特B5进行了改款，叫帕萨特领域，帕萨特B5停产，但是没过多久就又复产，因为帕萨特B5在中国的市场反应还很热烈。
好了，总结一下。到目前为止，帕萨特在中国共有新老三代在生产，B2：就是桑塔纳，包括最“新”的桑塔纳GP。B5：帕萨特，帕萨特领域。B6：迈腾。
说完桑塔纳说捷达。捷达是大众PQ32平台产品.，A级车的第2代产品。捷达的命名规则也是跟前面的一样的，在欧洲叫宝来，在美国叫捷达，本来没那么复杂的，就是给国内不良汽车商搞混了。在国内，我们叫的宝来，其实就是捷达的孙子，是在PQ34平台上生产的，现在国内的高尔夫也是在这个平台上生产的。同样，捷达一点也没有要停产的意思，并推出了什么“新捷达”，新捷达就是宝来叫也没轮到PQ32这个太公级的平台上的产品叫。到了宝来还是用那招赖死不走，改了一下叫“新宝来HS”。最新的PQ35平台国内也引进了，在这个平台上生产的有一汽的速腾（最新的捷达），开迪，和上汽的途安，明锐。需要说明的是高尔夫并没有跟进换代。
附：桑塔纳族谱：桑塔纳（2代）→桑塔纳2000，3000，GP（2.5代）→帕萨特（5代）→帕萨特领域（5.5代）→迈腾（6代）
捷达族谱：捷达（2代）→捷达后继车型（2.5代）→宝来，高尔夫（4代）→宝来HS（4.5代）→速腾（5代）
