前几天有点事回了一趟母校。阔别两年，学校的变化有如摩登女郎的脸，日新月异。仅面积在两年前的基础上再扩三分之一，像西部大开发一样，大兴土木，学校从西面的后山刨出一栋栋崭新的宿舍楼、教学楼，若干个篮球爱好者看到就兴奋不已的篮球场星罗棋布地坐落宿舍楼傍。看到那几台挖土机马不停蹄地嚎叫，后面那几座孤苦伶仃的小岭也将难幸免于难，迟早会给学校一点点地蚕食，这点我深信不已。
在校园转了一圈，竟让我发现好几辆微型车穿梭学校的林荫道，车型貌似东莞的流动治安亭，仅是座位多了4、5个，这可是新鲜事物，二年前闻所未闻。抓几个书生气十足的师弟师妹打听，才知道“迷你车”是学校今年才开通的环校公交车，有意思吧！由此可见学校同以往比确实非一般的大！
该“迷你车”便宜又经济，一块钱就可以带你在校园东奔西跑，甚至你尿急，一时又未能炼成就地解决的勇气，你可花一块钱告诉司机：目的地厕所，快，十万火急！司机见钱眼看，别说拉你上厕所，上月球他都说没问题！
其实，环校公交车有利也有弊。利，大家有目共睹，方便快捷。以前我从宿舍走到校门口，走到我拖鞋都断带子，有时不得不一手提着拖鞋，一手握着面包，边提拖鞋，边咬面包，边赶路。更有次由于穿的是劣质拖鞋，刚跨进校门，右脚鞋子就断了鞋底，我只好左脚跨，右脚拖，步履蹒跚往宿舍挪。祸不单行的是，走到半路，左脚拖鞋也不争气地掉了带，这下我两脚都得拖着走，仿佛刚学溜冰的菜鸟，一步一步地向前挪。吗的，那刻我气得七孔冒烟，一气之下我将那两只豆腐渣拖鞋扔进了路边的垃圾桶，干脆裸着奔回宿舍。
有了迷你车就不同了，按车当步，30分钟的校道，如果在夏天步行，感觉像万里长征，而坐车只不过区区5分钟，一场NBA比赛的加时时间，往往上趟厕所，撒泡尿来，比赛高潮已过。所以，看NBA，如果比赛进入加时定输赢，我一定忍到万不得已，要爆缸了，才一步三回头地去解内急。不过，长期如此憋尿对身体无益，因而如不是在公共场所找不到公共厕所，大家还是别养成这种坏习惯（扯远了，弹回来）
环校公交车还方便在载物，特别是放寒、暑假，毕业生毕业时，大包小包的行李像母猪带崽般拖在身后，非但自己觉得吃力，而且看起来也不美观，像非洲难民般到处迁徙。有了环校公交车就不一样，你随手将身后的那群“猪崽”往车上一丢，然后将自己朝车上一摔，小手一挥，司机就心领神会，将你带到校门口，目送你孔雀东南飞。
要是早几年有这玩意儿就好了，我就用不着把我那台三星17寸纯平显示器扛炸药般从7楼折腾到楼底，汗还来不及抹，又马不停蹄地扛往校门口，赶车，出城，保修。那一路难受得比女人生孩子稍逊。
至于环校公交车的弊，从手指头数到脚指头，勉强能拗出两根来批斗，对某些人而言，实际上又可有可无。
其一，环校公交车剥夺了某些懒学生以步行锻炼身体的机会，特别是那些懒得连吃饭都不想张口的学生，还有那些肥得浑身脂肪摇摇欲坠的胖子。这些人平时锻炼本来就少，而环校公交车的出现，又将人类最机械的动作---走路取而代之，上述两类人也借此潇洒风光地穿梭学校每个枢纽，而不用消耗1卡里路的热量。长此以往，我都怀疑某些人的某些功能是否会退化。
其二，天天早午晚坐车也不是办法，随时会诱发存在但又不被重视的经济危机---没办法，现在的学生没钱就知道伸手问家里要，与其说是他们的经济危机，还不如说是其父母的经济危机。虽说乘一次才1元，小菜一碟，可一天几次，一个月累积起来就不是小数目了。当然，于那些家缠万贯，自己花钱如泼水的学生，如此鸡碎多的路费又何足挂齿。因而坐车偶尔为之未尝不可，但如吃饭一日三餐，甚至如母鸡孵蛋，一窝十几个，那就得掂量掂量自己的钱包，先确保温饱再谈畅行了。
归根到底，环校公交车利还是大于弊。相信无人愿意手里提着30多斤的行李，背上扛着10斤多重的锅，身后拉着100来斤的diy电脑，弃公车不用，于炎炎夏日，步行个把小时讨苦吃吧！
[此贴子已经被作者于2006-8-2 1:50:16编辑过]
